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주린이 우주뉴스
스타십 14차 비행 첫 궤도 성공·Starlink V3 26기 운용 전개·하와이 북방 조기 착수·10/1 Crew-13·NROL-97 워치
2026년 9월 28일 (월) · 아시아/서울 · 월요일 발사일 · 결과 반영(9/29 아침 정리) · 5건
화요일 아침(한국시간)에 월요일(9/28) Starship Flight 14 결과를 반영한 발사일 결과 정리입니다. SpaceX Starship이 Starbase Pad 2에서 EDT 오전 8:49(UTC 12:49 · 한국시간 약 21:49)에 이륙해 첫 궤도 진입에 성공했고(Ship 41 / Super Heavy Booster 21), Starlink Version 3 26기를 운용 궤도로 처음 전개했습니다. 상승 중 Ship Raptor 1기 조기 종료 뒤 go/no-go를 거쳐 삽입 연소를 진행했고, 엔진 이슈를 이유로 당초 ~10시간·6궤도 계획 대신 약 3시간 만에 태평양 하와이 북방에 스플래시다운했습니다(EDT 11:57 · UTC 15:57). Super Heavy는 걸프 해상 제어 착수(타워 캐치 없음). Electron Owlright·USSF-385 결과와 스타십 14차 비행 발사 전 예고는 9월 26일 우주뉴스에서 볼 수 있습니다.
읽는 법: 주린이 우주 산업 지도의 네 칸(발사체 → 위성·우주시스템 → 지상국·연결 → 수요)으로 먼저 나눠 봅니다.
사진: NASA/Don Pettit — 우주정거장에서 본 Starship 6차 비행(2024년, 참고 사진) (출처)
오늘 지도에서 보면
이 글은 투자 추천이 아니라 공부용 정리라서 주가 전망은 다루지 않습니다. 일정·결과·고객이 누구인지만 봅니다.
01
Starship Flight 14 — 첫 궤도 성공(Ship 41 / Booster 21)·Starbase Pad 2
SpaceX Starship Flight 14가 2026년 9월 28일(월) 텍사스 Starbase Pad 2에서 이륙했습니다. Ars Technica·Spaceflight Now 기준 이륙 시각은 EDT 오전 8:49(현지 CT 7:49 · UTC 12:49 · 한국시간 약 21:49)입니다(Space.com은 EDT 8:48로 표기 — 이 글은 Ars/Spaceflight Now 기준 8:49). 상단단계 Ship 41, 1단 Super Heavy Booster 21(SpaceQ 등). 이전 13회는 아궤도였고, 이번이 첫 궤도 시도·성공입니다. 상승 중 Ship의 Raptor 1기가 조기 종료됐고(나머지 5기가 더 길게 연소), 방송에서 한때 궤도 삽입 보류가 언급됐다가 약 20분 점검 뒤 go for orbit. 단일 Raptor로 삽입 연소(Ars: 약 19초)를 수행해 고도 약 171마일(276km)(Ars) / Spaceflight Now 표기 ~180마일급 LEO에 올랐습니다. Super Heavy는 약 7분 뒤 걸프 해상 제어 스플래시다운(타워 캐치 없음·이번 비행은 해상 착수 선택). 1단에서도 Raptor 조기 종료 보도가 있으나 착수에는 치명적이지 않았습니다.
왜 중요한지: 아궤도를 넘어 ‘궤도에 올리고 다시 내리기’가 가능해져야 Artemis 급유·재사용·상용 화물 스케일이 열립니다. 지도의 발사체(시험→운용 전환) 칸의 이정표입니다.
발사체(시험)결과·궤도 성공수요(상용 광대역)
출처 Spaceflight Now, William Harwood, 2026-09-28: Starship splashdown north of Hawaii · Ars Technica, Stephen Clark, 2026-09-28: Starship goes orbital · Space.com, Mike Wall, 2026-09-28: orbital launch success · SpaceQ, Marc Boucher, 2026-09-28 (Ship 41 / Booster 21): Flight 14 reaches orbit
02
Starlink V3 26기 — Starship 첫 운용급 전개(용량·Falcon 9 대비 스케일)
궤도 확보 후 Ship은 이륙 약 T+34분부터 Pez식 전개기로 Starlink Version 3 위성 26기를 약 30분에 걸쳐 분리했습니다(Space.com·Spaceflight Now). Ars에 따르면 V3는 Falcon 9 페어링에 들어가지 않을 정도로 크고, 발사 질량 약 2톤급이며 SpaceX는 기당 네트워크 용량 약 1 Tbps(이전 세대 대비 약 10배)를 제시합니다. 7월 Flight 13에서도 V3를 시험 전개했으나 아궤도라 대기권으로 재진입해 소실됐고, 이번이 운용 궤도에 올리는 첫 배치입니다. SpaceX는 26기 모두와 접촉을 확인했다고 Ars가 전합니다(레이저·지상국·사용자 단말 연결 방식은 보도마다 설명이 달라, 여기서는 ‘접촉 확인’까지만 적습니다). 일부 위성에 부착된 카메라로 Ship 열보호재(히트실드)를 촬영하는 실험도 포함됐습니다.
왜 중요한지: Starship이 ‘시험 로켓’을 넘어 광대역 성좌를 실어 나르는 수요(상용 연결) 축과 맞닿는 첫 실전 화물입니다. 지도의 위성·지상국·연결 칸을 함께 읽습니다.
위성·광대역지상국·연결수요(상용)결과·전개
출처 Ars Technica, Stephen Clark, 2026-09-28: first next-gen Starlinks · Space.com, Mike Wall, 2026-09-28: 26 Starlink V3 deploy · Spaceflight Now, 2026-09-28: 26 third-generation Starlink
03
조기 귀환 — 하와이 북방 스플래시다운(EDT 11:57)·상승 엔진 이슈로 궤도 체류 단축
공개 계획상 Ship은 약 6궤도·약 10시간 뒤 칠레 연안 쪽 스플래시다운이 목표였으나, SpaceX는 위성 전개 후 궤도 체류를 크게 줄였습니다. Ars가 인용한 SpaceX 요약: 상승 중 엔진 이슈를 고려해 “abundance of caution”으로 북태평양 착수 구역으로 디오빗. Spaceflight Now·Space.com: 스플래시다운 EDT 오전 11:57(UTC 15:57)·이륙 후 약 3시간(Space.com은 3시간 8분). 착수 직전 3기 Raptor 재점화·수직 자세·제어 착수 영상이 공개됐고, 해상 착수 후 기체는 넘어지며 잔여 추진제 화재로 파손되는 모습이 재확인됐습니다(해상 착수에서 흔히 관측). FAA 대변인은 Ars에 이번 비행 이벤트가 허가 범위 안이라 공식 mishap investigation을 요구하지 않는다고 밝혔습니다.
왜 중요한지: ‘궤도 성공’과 ‘계획 전부 소화’는 다릅니다. 엔진·장기 체류 데이터는 다음 비행(재사용·캐치·급유)으로 넘기고, 오늘은 궤도+화물+안전 귀환이 핵심 성과로 읽습니다.
발사체(시험)결과·조기 종료규제(FAA 범위 내)
출처 Ars Technica (SpaceX recap quote + FAA), 2026-09-28: early deorbit / FAA · Spaceflight Now, 2026-09-28: 11:57 a.m. EDT splashdown · Space.com, 2026-09-28: 3h 8m flight
04
워치 · NASA SpaceX Crew-13 — 빠르면 10월 1일 발사 예정, EDT 11:10 · SLC-40 · Dragon Grace(C-213)
Spaceflight Now·SpaceX 미션 페이지 기준 Crew-13은 빠르면 2026년 10월 1일(목) EDT 오전 11:10(UTC 15:10 · 한국시간 약 00:10 다음 날) 발사 예정입니다. Falcon 9·Cape Canaveral SLC-40. Dragon C-213 Grace(SpaceX/Spaceflight Now)·1단 B1101 3회차·착륙 LZ-40. 승무원: Jessica Watkins(지휘)·Luke Delaney(파일럿)·Joshua Kutryk(CSA)·Sergey Teteryatnikov(Roscosmos). 9월 산화제 누출로 9/12 등에서 밀린 일정의 후속. NASA 블로그(9/22)도 Oct 1을 가장 이른 기회로 명시. 미발사 — ‘빠르면’ 날짜(NET, 가장 이른 예정일) 기준이며 공식 발표에 따라 바뀔 수 있습니다.
발사체수요(NASA 유인)워치·미발사
출처 SpaceX Crew-13: Oct 1 · 11:10 ET · Spaceflight Now Launch Schedule: NET October 1 Crew-13 · NASA blog, 2026-09-22: final prelaunch prep
05
워치 · Falcon Heavy NROL-97(10/1 밤)·Transporter-18(10/1 밴덴버그)
Spaceflight Now(갱신 9/24·9/28) 기준 같은 주 초 두 건이 더 있습니다. NROL-97: Falcon Heavy, Kennedy LC-39A, EDT 오후 11:53(UTC 03:53 다음 날 · 한국시간 약 12:53 10/2) — NRO 분류 페이로드·FH 첫 NRO·NSSL Phase 3 Lane 2 첫 NRO 등으로 소개. 측부스터 B1072(4회)·B1104(2회)·LZ-1/LZ-2 착륙 목표(SpaceX 미션 페이지·Spaceflight Now). Transporter-18: Falcon 9, 밴덴버그 SLC-4E, 창 개시 PDT 오전 11:18(EDT 14:18 · UTC 18:18)·소형위성 라이드셰어 ~130 페이로드(Spaceflight Now, 갱신 9/28)·B1082 25회차·LZ-4. 둘 다 미발사·세부 일정 변동 가능 — 일정표·회사 페이지 기준이며, NRO 페이로드의 정체는 공개되지 않았습니다.
발사체수요(NRO·상용 소형위성)워치·미발사
출처 Spaceflight Now Launch Schedule: NROL-97 · Transporter-18 · SpaceX NROL-97: Oct 1 · 23:53 ET
내일 볼 포인트
Crew-13 — 빠르면 10월 1일 발사 예정, EDT 11:10 · SLC-40(SpaceX·NASA 발표 확인).
NROL-97 (Falcon Heavy) — EDT 10/1 23:53 · LC-39A. 기밀 임무라 세부 내용은 비공개.
Transporter-18 — 10/1 밴덴버그 창(Spaceflight Now·SpaceX 일정 확인).
Starship 후속 — 15차 비행 발사 예정일·플로리다 패드·FAA 발표 여부. 아직 날짜 미정.
이리듐×RKLB — 주주 승인≠종결. 기대 종결 2027 중반·잔여 규제.
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본문은 주린이 학습·기업 탐구 기록이며
특정 증권의 매수·매도·보유를 권유하지 않습니다. 목표가·수급 해석·투자 조언이 아닙니다. SpaceX(나스닥: SPCX,
2026년 6월 상장)는 이 글에서 발사·계약 일정만 다루고, 주가·밸류에이션은 다루지 않습니다. 일정·허가·계약은 회사·규제 발표가 우선이고, 2차 보도의 시세·목표가 문장은 따라가지 않았습니다. 최종 판단과 책임은 독자 본인에게 있습니다.