이브 홀딩(EVEX) — 50년 항공기 회사가 낳은 '늦둥이' 하늘택시 (feat. 엠브라에르, eVTOL, 도심항공교통)
eVTOL(전기 수직이착륙기) 산업 하면 흔히 떠오르는 이미지가 있습니다. 실리콘밸리 출신 창업자가 차고에서 시작해서, 유명 벤처캐피탈의 투자를 받고, 아직 비행기 한 대 제대로 못 만들어본 스타트업이 큰소리치는 모습이죠. 실제로 조비 에비에이션이나 아처 에비에이션 같은 경쟁사들은 정말 그렇게 출발했습니다. 그런데 오늘 주린이가 살펴볼 이브 홀딩(Eve Holding, 티커: EVEX)은 조금 다릅니다. 이 회사 뒤에는 차고가 아니라, 창립 55년이 넘은 브라질의 대형 항공기 제작사가 있습니다. 심지어 이 회사는 4년 가까이 그 항공기 회사 '사내'에서 몰래 키워지다가, 어느 정도 자신감이 붙은 뒤에야 세상에 나온 곳이에요. 스타트업이라기보다는, 오랜 시간 도제 수업을 받고 독립한 '장인의 제자'에 가깝습니다. 이 반전이 이브 홀딩을 이해하는 첫 번째 열쇠입니다. eve 홀딩스 마크 이브 홀딩은 무슨 회사인가요? (feat. eVTOL이 뭐길래) 이브 홀딩이 만드는 것은 'eVTOL(electric Vertical Take-Off and Landing, 전기 수직이착륙기)'입니다. 말이 어렵지만 원리는 단순합니다. 헬리콥터처럼 활주로 없이 제자리에서 뜨고 내리는데, 엔진 대신 전기모터로 여러 개의 프로펠러를 돌려서 움직이는 항공기예요. 사람들이 흔히 '하늘을 나는 택시(에어택시)'라고 부르는 바로 그 기체입니다. 이브의 기체는 '리프트 플러스 크루즈(lift-plus-cruise)' 방식을 씁니다. 이륙과 착륙에 쓰는 고정 피치 로터 8개와, 앞으로 나아갈 때 쓰는 추진용 프로펠러 1개를 따로 두는 구조인데요. 쉽게 말해 '오르는 일'과 '나아가는 일'을 하는 부품을 아예 분리해 놓은 겁니다. 엘리베이터와 지하철을 한 몸에 합쳐 놓았는데, 엘리베이터 모터와 지하철 모터를 따로 달아둔 셈이죠. 그만큼 각 부품이 자기 일에만 집중할 수 있어 구조가 단순하고 고장 ...